ひうちの質問・提案が実現への一因となったこと

ご報告が遅くなりましたが、
中央図書館の閲覧席が増設されました！！

具体的には、
閲覧席の見直し・レイアウトの変更により、
６人席のテーブルが６台設けられ、
これにより１６席の増設となり、全部で１０４席となりました。

これは、平成２０年第１回定例会の予算特別委員会で

「閲覧席を増やしてはいかがか？」
（大田区：人口約６６万人、１５図書館で２９９９１席、
　渋谷区：人口約１９万人、７図書館で１１２０席、
　港区：人口約１９万人、６図書館で１２２２席、
　世田谷区：人口約８４万人、１６図書館で６３８席）」

　という質問をさせていただき、
　少しの増設ではありますが、ひうちの質問が閲覧席増設の一助となりましたので、
　皆様にご報告をさせていただきます。

　皆様も是非使ってくださいね！

私は常に、
区民の皆様が日々の生活の中で安全で暮らしやすい街にしたい、
そのためにできるだけ多くの方の声を聞き、
区政に反映させていけるよう、努力をしたいと思っております。

もちろん私だけの力ではありませんが、
先日の平成２０年第２回定例会で質問したことが、
実現の一助となりそうです。

三軒茶屋交差点では、
交差点のコンパクト化と併せて
国道２４６号線を直接渡れる横断歩道が
新設されることになりました。
これは、
「三軒茶屋駅周辺地区交差点バリアフリー基本構想」に基づき、
バリアフリー整備の一環で行われるものです。

なお、現在ある２つの横断歩道の青の時間の合計が、
以前に比べ延長され、
２３秒から３２秒になりました。
以前は、小走りでないと渡りきれなかったのですが、
少し渡りやすくなりました。

国道２４６号線を直接渡れる横断歩道が新設されたら、
より渡りやすくなると思います。
早く完成することを願っています！

尚、「三軒茶屋駅周辺地区交通バリアフリー基本構想」については、
次のブログで説明させていただきますね！

２月２３日　土曜日
　

選挙前に皆様にお約束したことが、
　
実現の方向に向かっております。　
　
　
　
　
平成２０年３月２２日（土）から、

５箇所の出張所で、土曜日の窓口が開設されます！

　
太子堂出張所・北沢出張所・烏山出張所・成城出張所・等々力出張所で
　
土曜日の９時〜１７時まで、開設されます。
　
　

　
　
取扱業務は次の４項目。
　
①転入・転出・転居などの届け出、印鑑登録などの諸届。
　
②住民票の写し、印鑑登録証明書の交付
　
③証明書自動交付機利用のための、カード暗証番号登録の手続き
　
④証明書自動交付機による、住民票の写しなどの交付
　
　
　

取り扱えない業務は次の５項目
　
①戸籍の諸証明の発行
　
②住基ネットに関する業務
　
③外国人登録業務全般
　
④軽自動車税関連の届け出、証明書発行
　
⑤税金（軽自動車税含）、国民健康保険料等の収納
　
（ただし、バーコードつきの納付書はコンビにで手続き可）
　
　
　
私は以前から、
　
公的サービス充実の街　
　

を目指しております。　
　

　
具体的には、
　

毎日多忙な生活をしている独り暮らしの若者や会社勤めの方々のために、　
　

役所が人々のライフスタイルに合わせるよう、役所のサービスを変えていく。
　

例えば

・夜間や休日における役所の業務時間を拡大する。
　
・ワンストップサービスを行い、窓口業務をスムーズに行う。
　
・図書館・区民センター・スポーツ施設・保養所などの、公共施設のサービスを充実させる。
　
・そして公共施設のサービスの良さを、より多くの区民に知らせる。
　
そのための周知方法を工夫する。
　
　
　

　
これからも、より多くの皆様が快適に暮らせるよう、
　
さらなる公的サービスの充実に向けて、
　
取り組んで行きたいと思っております。

　
更新が遅くなってごめんなさい。
　
先日に引き続き、今日も皆様に、
　
ご報告をさせていただきます！
　
　
　
　
　
平成１９年第２回定例会・平成１９年決算特別委員会で、
　
私、ひうちが質問させていただいた、
　
自転車道の社会実験が、
　
明薬通りで行われています。
　
　

　
　
私も決算特別委員会で、カラー舗装の提案をさせていただきましたが、
　
今回の特徴は、
　

　
・車道の左端を青色にカラー舗装した。
　
・歩道を白い破線で区切り、歩行者と自転車が通行する場所を区分した。
　

　
　
　この２つが主な特徴です。

　
　
　
そして自転車が車道を走るときには、
　
車道の左側を、自動車と同じ方向。
　

　
自転車が歩道を走るときには
　
歩道の車道寄りを、自動車と逆方向。
　
　
　それぞれ一方通行です。　
　
　
　
　
　
　
　
この実験の目的は、
　
　
「今後、自転車が通る場所・方向をルール化した時、
　
歩行者・自転車・自動車、及び沿道にお住まいの方にどのような影響があるか」
　
を検証することにあります。
　
　
そしてこの実験により、
　
　
　
・自転車を利用する人に、車道側でより安全に通れることを認知してもらう
　
　
・自動車を運転している人も、自転車が走っているのでスピードを落とす、優しく走るなど、
　
交通ルールのマナーが向上する
　

　
　
これらのことを期待しています。
　

　
　
　
今までの質問で、私も何度も言ってきましたが、
　

世田谷区では、自転車が関係する事故件数は10年で97％増加しました。

　
道路交通法では自転車は基本的には車道の左側を走らなくてはいけませんが、
　
　
あまり認知されていません。
　
　
　
　

今回の実験により、自動車・自転車・歩行者のそれぞれが、
　
　
正しく走行する場所を認識し、
　
　
それにより事故が少しでも少なくなることにつなげたい、
　
　
そのようなことを願っております。
　
　
　
また実験の結果を報告させていただきますね。
　
　
　
　
　
　

　
ご報告させていただきます。
　
　
平成１９年第３回定例会での私の質問が、
　
実現に結びつきました！！
　
　

第３回定例会の中で、
　
「開かずの踏切の速攻対策として、
　
あと何秒で開く、といった待ち時間を知らせる電光掲示板を
　
取り付けることはできないか」
　
　
という質問をさせていただきました。
　
　
　
まだ実験段階ですが、
　
平成１９年１１月２８日・２９日・３０日
　
１２月３日・４日
　
７時〜１０時、１５時〜１８時に、
　
京王線　芦花公園５号の踏切にて、（千歳烏山駅前）

平成１９年１２月５日・６日・７日・１０日・１１日
　
７時〜１０時、１５時〜１８時に、
　
京王線　桜上水５号踏切にて、
　
踏切遮断時間の表示システムの実証実験
　
が行われています。
　
　
　
　
私も千歳烏山駅の踏切を拝見させていただきましたが、
　
待ち時間が表示されているので、
　
「あと何分で踏切が開く」という予測がつき、
　
その時間があまりに長いときには、
　
地下道に廻ろう、と考えることができ、

いらいらしません。ストレスもたまらないのです。
　
　
　
　
やはり予測がつく、ということは日常生活において、
　
とても大切なことです。
　
急いでいるときには特に・・・・
　
　
時間は有限なのです。
　
　
これから実験結果・住民の皆様の反応を、
　
聞かせていただきたいと思っております。
　
　
　
また進捗状況をご報告させていただきますね。