●コミュニティーサイクルの拡大について

 

 以前から、なんども取り上げている。

 

課題

世田谷区は、東西に電車があるが、南北にバス以外の交通機関がなく、不便。バス以外の交通手段として、シェアサイクルが有効。

 

 

 

課題解決に向けた質問・提案

 

・現在、世田谷区では、通勤通学の利用目的で、桜上水・経堂・桜新町・等々力・三軒茶屋間で、どこで借りてどこで返してもよい、コミュニティーサイクルを実施している。

・実際に、通勤通学で使われており、利用率もそれぞれ100％を超え、好評。

・以前から既存の桜上水・経堂・桜新町・等々力・三軒茶屋に加え、下北沢・自由が丘・二子玉川にポートを作り、現在のコニュニティーサイクルを拡大し、利便性向上を図るべきと考える。見解を伺う。

 

成果

 

・区では、南北方向の公共交通を補完するとともに、来街者の自転車利用を促進するため、区内の10駅にレンタサイクルポートを設置することとしている。

・しかし、ご指摘の三駅、下北沢・自由が丘・二子玉川は、区内でも有数の商業地であり、建物も密集していることから、現在のところ、新たなポート用地の確保が困難な状況。

・今後、あらゆる機会を捉えながら、用地に確保に努めるとともに、下北沢については、現在進行中の小田急線下北沢駅周辺の様々な事業の進捗に併せ、具体的な整備に向けた検討を進めていく。