• 「ツール・ド・せたがや」について

 

課題

自転車が占める事故が、交通事故全体の約4割。ルール・マナーの周知が必要。

 

課題解決に向けた質問・提案

スポーツ競技だけでなく、自転車のルール・マナー啓発という観点から、「世田谷版ツール・ド・フランスを提案する。

 

「ツール・ド・フランス」とは？

フランスで7月に約1ヶ月行われる世界最大の自転車ロードレースで、100年以上の歴史を誇る、知名度、注目度ともに自転車レースNo.1、世界中のファンが熱狂するイベント。

毎年、約200人の選手が参加し、総距離3,000キロ以上を走る長丁場のレースで、総合優勝は大変な名誉とされ、自転車レースの人気の高い欧州では、国の英雄的扱いを受ける。

 

「ツール・ド・フランス」という呼び名は、フランス語で「フランス一周」を意味し、ジロ・デ・イタリア（イタリア一周）とブエルタ・ア・エスパーニャ（スペイン一周）と合わせて、「グランツール」と言われている。

 

 

 

現在、世田谷区では、11月に246ハーフマラソンを行っているが、「ツール・ド・世田谷」と題して、ハーフマラソンの自転車バージョンを行ってはどうかと考える。

「ツール・ド・世田谷」のイベントを実施することで、実際にレースに参加される方はもちろんだが、応援する方にも、自転車は車道原則、歩道は例外といった自転車のルール・マナーの意識啓発につながる。

また、自転車が、歩行者ではなく、軽車両であること、そのために、歩行者に対する配慮や、注意義務があることなど、改めて、意識改革にもつながる。

 

そのためには、出場選手によるレースだけでなく、自転車競技の普及や、コースを利用した変り種の自転車体験乗車や安全教室など、多くの来場者が参加できるイベントを開催すれば、効果もより高まると思う。

道路を使用して行なうには、交通規制の問題もあると思いますが、246ハーフマラソンと同時開催や、公園など、公道ではない場所も含め、「世田谷版ツール・ド・フランス」の実施の可能性について、見解を伺う。

 

 

成果

 

・世田谷２４６ハーフマラソンのコースは、鋭角な曲がり角や、狭い道路、未舗装の部分もあるなど、時速５０ｋｍ程度が想定される自転車のロードレースには向いていない。

・また、現行のハーフマラソンにおいても、安全性を最重視した警察の交通規制をはじめ、消防や影響の大きい路線バス会社など、多くの関係機関のご理解とご協力のもと実施している。同時開催により、規制時間を延長することなどは、大変難しい状況。

・公園などでの開催も、区立公園では規模が小さく、都立公園でも園路を独占的に使用することができないことから、遊びに来た方との接触事故など、安全の確保が難しい。

・ご質問の趣旨にもある自転車のルール・マナーに関する啓発について、自転車所管と連携した取り組みの可能性について研究していく。